北京车展后,今年的CESAsia还将展示哪些汽车科技?

 加拿大基地     |      2021-09-24 01:00
本文摘要:第二届 CES Asia 又将在上海揭幕。「随着车载通信让汽车更加安全性以及让驾驶员更加精彩联网,科技与汽车之间的空集于是以超过前所未有的高度。未来的移动不仅让手势掌控和自动驾驶功能方面的变革成果显得触须可得,而且同时更加环保和节约能源。 所有这一切都可在 CES Asia 上目睹亲眼。」这是美国消费技术协会会长兼任首席执行官 Gary Shapiro 对于汽车科技的一番叙述。

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第二届 CES Asia 又将在上海揭幕。「随着车载通信让汽车更加安全性以及让驾驶员更加精彩联网,科技与汽车之间的空集于是以超过前所未有的高度。未来的移动不仅让手势掌控和自动驾驶功能方面的变革成果显得触须可得,而且同时更加环保和节约能源。

所有这一切都可在 CES Asia 上目睹亲眼。」这是美国消费技术协会会长兼任首席执行官 Gary Shapiro 对于汽车科技的一番叙述。CES Asia 与 CES 的不同点在于,前者不会较为侧重可穿着设备、汽车电子技术、3D打印机、机器人技术等新的科技的展出,注重的区域是亚洲,更好地代表亚洲市场的状况和特征。

据官方统计资料,今年有 27 家汽车及涉及企业甄选展览。其中车辆技术参展商还包括:宝马、美国眼镜蛇电子(Cobra Electronics)、德国大陆集团(Continental)、梅赛德斯飞驰(Mercedes-Benz)、四维图新、佩科(Peiker)、先锋(Pioneer)、安吉星/雪佛兰(OnStar/Chevrolet)、泰科电子(TE)和沃尔沃(Volvo)等等。当然,国内自律品牌车企仍然缺席。

事实上,经历过 CES、北美车展、日内瓦车展、北京车展等展览上百洗礼后,此次 CES Asia 展出的产品和技术难免会被人诟病为「炒冷饭」。所以有关于汽车方面的创意成果,绝大部分不能称作「亚洲首秀」。汽车厂商篇1、宝马i Vision Future Interaction 概念车图片来自 Blogmotori以宝马 i8 Spyder 为原型的全新 i Vision Future Interaction 概念车将亮相这一次的展览。这辆车的交互系统还包括 HUD、仪表盘、全景显示器以及 Airtouch 手势掌控。

配备 AirTouch:通过传感器辨识手部动作以及前后移动。这意味著可以像操作者触摸屏那样操作者全景显示器,但需要实际认识屏幕表面。i8 Mirrorless:用包括三个摄像机的系统代替了后视镜,覆盖面积更大后视角度,防止了危险性的「盲区」。

仅有数字化驾驶舱:备有平视表明系统、带上三维视图表明的人组仪表以及一个完全扩展到整个前乘客外侧的 21 英寸全景式显示器;除此之外,中控制元件的数量也降到了最多。自动驾驶:坐落于方向盘左侧的驾驶员模式选择开关包括 3 种模式:Pure Drive(自律驾驶员)、Assist(辅助模式)、Auto Mode(自动模式);其中自动驾驶可实现车辆自行控制变道和前进方向、独立国家加快、制动器和改向,几乎需要驾驶者介入。

在今年 1 月的 CES 展上这款车早已亮相,此次是其在亚洲的首秀。2、飞驰 IAA 概念车图片来自Carmagazine飞驰展台将亮相的是IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile 译为为智能空气动力学汽车) 概念车。

前不久,飞驰将这辆车直奔了上海街头,引发不少行人侧目围观。掀背的外观大自然是其最更有人的地方,更加有意思的这是一辆不会「变形」的车。在高于 80km/h 的时速下,车辆不会以「长时间」模式行经;而当速度多达这个临界值(或者手动打开),车尾由碳纤维强化复合材料 CFRP 构成的环形结构可以向后伸延,快速增长车身来减少风阻。

风阻值可从 0.25 增加到目前量产车中的0.19。这一风阻系数的概念是:一般的量产车都是介于 0.28 至 0.5 之间,风阻系数就越较低,也能适当减少油耗。

IAA 概念车使用汽油发动机与电动机的混合动力人组,综合仅次于功率为 205kW(279 马力),最低时速可约 250km/h。飞驰在设计这辆车的时候明确提出了工业 4.0 的概念,比如在设计阶段,光是空气动力学的设计,就利用软件和算法尝试了多达 300 种模式,这转变了传统的设计流程。在生产阶段,通过数字化的生产设备和软件算法,飞驰构建了对生产流程的智能化管控。

IAA 概念车是 2015 年法兰克福车展全球亮相后,第一次登岸亚洲。3、雪佛兰 CHEVROLET-FNR 概念车前不久在北京车展亮相的 雪佛兰 FNR (Find New Road)也再度登岸此次展览。

FNR 使用了雪佛兰家族式的前脸造型以及众多镂空式设计。这样的造型说明了了未来雪佛兰新能源车的设计方向。内饰使用一整块极大的电子触屏来覆盖面积整个中控台。

这款概念车的亮点在于带入了许多「白科技」,比如自动驾驶、通过辨识启动、无线充电、手势掌控、轮毂电机、检测驾驶员的身体情况(当监测到不当状态时,不会自动转换到智能驾驶功能)等。此外,雪佛兰之后联手安吉星一起展览,并将展出其移动应用于、手势掌控应用于、自动驾驶技术以及车载资讯系统和智能家居的创意技术方面的技术。不出有意料的话,今年 1 月在 CES 上公布的 Bolt 显电动车型也将亮相此次展览,该车用于了诸多新技术,如安吉星 4G LTE 技术能将这款车变成 WiFi 热点。汽车供应商篇1、大陆集团据官方资料讲解,大陆集团将展览智能汽车与一体式网络的近期创意成果(上图):从基于场景的服务、直观人机界面到基于 IP 的架构等等。

该展示车可以让人们了解理解仅有网络式车辆所应用于的各种技术和服务。而电子地平线技术需要统合车速信息、交通指示灯、建筑工地、障碍物等各类动态数据和实际道路数据,可供车载电子系统必要用于,或提醒驾驶者。动态地平线技术需要让车辆「看见急弯后的情况」,增加事故再次发生。同时利用设施的数据Ultra能量管理系统,很快为车体获取线性规划的能量分配方案,从而使燃油消耗减少 3-4%。

同时,大陆还将带给创新型技术 AutoLinQ,它的起到是受操作系统容许就能将驾乘者移动设备中的应用于独立国家地构建到车载信息娱乐系统中。2、先锋图片来自AVX在本次展览的先锋展台,除展出其正在研发的各种技术、ADAS 系统关联技术外,还将展出与其他互联网公司牵头研发的可实现「汽车网络」的一系列车载电子产品。其中还包括以下样品展出:「自动驾驶关键零部件的行经空间传感器「3D-LiDAR」、高精度自车方位推断等;次世代仿真驾驶员仓「In Vehicle Context Awareness」,通过对驾驶员过程中有可能经常出现的状况展开预判,及时为驾驶员获取适当的信息;以「疲惫检测系统」为代表的各种 ADAS 系统涉及技术(与中国一家公司共同开发);面向汽车自动驾驶时代的来临,先锋想要将自己打造出沦为「车载信息娱乐系统」方面的领军企业。

图片来自 Cobra除此之外,COBRA 美国眼镜蛇将携同旗下眼镜蛇等几大品牌的激光雷达探测器、行车记录仪、汽车应急电源等系列新品亮相;百度将展览百度车联网与奥迪中国、标准化、凯迪拉特、一汽大众等车型的落地成果;四维图新将展出地图数据和动态信息、无人驾驶技术、车联网应用服务、手机车机网络技术;搜狗地图将不会首次公布「搜狗智能地图」,可以通过动态改版的路况、天气信息,随时更改最佳的行驶路线。原创文章,予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。


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